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Mais óleo derramado de trens em 2013 do que nas 4 décadas anteriores
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| Neste 30 de dezembro, 2013 foto de arquivo , uma bola de fogo vai até ao local de um descarrilamento de trem petróleo em Casselton , ND |
Mais petróleo foi derramado em incidentes ferroviários dos Estados Unidos no ano passado, que foi derramado nas quase quatro décadas desde que o governo federal começou a coletar dados sobre tais derrames , uma análise dos dados mostra .
Incluindo grandes descarrilamentos no Alabama e Dakota do Norte , mais de 1,15 milhão de galões de petróleo foram derramados de vagões em 2013 , de acordo com dados do Pipeline e Administração de Segurança de Materiais Perigosos .
Em comparação, durante 1975-2012 , as ferrovias americanas derramaram um combinado de 800 mil galões de petróleo bruto . O pico destaca novas preocupações sobre a segurança de tais transferências como os trens tornaram-se o modo preferido para os produtores de petróleo em meio a um boom de energia norte-americano.
Os dados não incluem incidentes federais no Canadá , onde o petróleo derramado é estimado em quemais de 1,5 milhões de galões de petróleo bruto derramado em Lac- Mégantic , Quebec, em 6 de julho, quando um trem desgovernado descarrilou e explodiu, matando 47 pessoas. A carga teve origem na Dakota do Norte.
Cerca de 750 mil galões de petróleo bruto derramado de um trem em 08 de novembro próximo Aliceville , Alabama. O trem teve origem em Dakota do Norte e pegou fogo depois que descarrilou em uma área pantanosa . Ninguém ficou ferido ou morto.
A Administração de Segurança Pipeline e Materiais Perigosos ainda não tem dados de derramamento de um descarrilamento de 30 de dezembro próximo Casselton , ND Mas a National Transportation Safety Board , que é o investigador principal no incidente , estima que mais de 400 mil galões de petróleo bruto foram derramado lá . Embora ninguém foi ferido ou morto , o fogo intenso obrigou mais de 2.400 moradores de Casselton para evacuar em temperaturas abaixo de zero .
A Associação das Ferrovias Americanas , um grupo da indústria , estima que as ferrovias enviaram 400.000 carros de trem de petróleo bruto no ano passado. Isso é é mais do que 11,5 bilhões de litros , com um carro tanque cabem cerca de 28.800 litros .
Os derramamentos totais do ano passado de 1,15 milhões de litros significa que 99,99 por cento dos embarques chegaram sem incidentes , perto do recorde de segurança da indústria e seus reguladores afirmam sobre materiais perigosos embarques por via férrea .
Mas, até poucos anos atrás, as ferrovias não estavam transportando petróleo bruto em trens de 80 -100 carros . Em oito dos anos entre 1975 e 2009, as ferrovias não relataram nenhum derramamentos de petróleo bruto. Em cinco desses anos , relataram derramamentos de um galão ou menos.
Em 2010, as ferrovias informaram derramamentos de cerca de 5.000 litros de petróleo bruto, de acordo com dados federais. Eles derramaram menos de 4.000 litros por ano em 2011 e 2012. Mas excluindo os descarrilamentos de Alabama e Dakota do Norte, mais de 11.000 galões de petróleo bruto derramado de trens no ano passado.
Na semana passada, os principais reguladores de Washington para embarques de petróleo bruto por via férrea se reuniram com representantes das estradas de ferro e da indústria do petróleo, para discutir como fazer alterações no bruto que é transportado por via ferroviária, a partir de projeto do carro tanque para velocidade de operação para encaminhamento apropriado. O Secretário de Transportes, Anthony Foxx convocou a reunião produtiva e disse que o grupo tomaria uma abordagem abrangente para melhorar a segurança dos comboios de petróleo bruto .
Foxx disse que as mudanças serão anunciadas nos próximos 30 dias.
http://news.msn.com/us/more-oil-spilled-from-trains-in-2013-than-in-previous-4-decades.
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