Apetite da China de Energia é um bom augúrio para o carvão (sic)
Desde 2000, a China foi responsável por mais de 80 por cento do aumento global no uso de carvão, de acordo com o EIA.
Só a China usa o carvão, quase tanto como o resto do mundo combinado, um relatório da Administração de Informação de Energia dos EUA observou terça-feira , e provavelmente vai dominar o mercado de carvão em 2013, graças à nação uma demanda cada vez mais voraz por energia.
Isso é um bom sinal para a indústria de carvão da América, dizem os especialistas, que definhou nos últimos anos como regulamentações ambientais intensificaram e uma abundância recém-descoberta de gás natural tem re-enquadrados equação de energia do país, amortecendo a demanda doméstica para o carvão.
"O uso do carvão nos Estados Unidos está sendo impulsionado para baixo em grande parte pelos regulamentos da EPA (Environmental Protection Agency), tanto as que foram anunciadas e aquelas que estão próximas", disse Heath Knakmuhs, diretor sênior de política do Instituto Energia da Câmara dos EUA . "É claro que também tem abundantes recursos de gás natural de xisto que fizeram o gás natural uma alternativa muito atraente de um sentido econômico [a ser usado para gerar eletricidade]."
Mas essas mesmas forças reguladoras e de mercado não são necessariamente em jogo na China, Knakmuhs diz. Historicamente, o gás natural tem sido muito mais caro na Ásia e em outros lugares e, enquanto os chineses estão explorando maneiras de explorar os seus próprios depósitos de xisto de gás natural e petróleo, infra-estrutura permanecem muitos obstáculos, ele diz, o que torna mais barato o carvão uma das melhores fontes de energia para a nação sedenta de poder. (e de poluição?)
(Fonte: EUA Energy Information Administration, Estatística Internacional de Energia)
O consumo de carvão da China cresceu mais de 9 por cento em 2011 e, desde 2000, o país do leste asiático foi responsável por mais de 80 por cento do aumento global no uso de carvão, de acordo com o EIA. Embora a China tenha recursos de carvão vastos dentro de suas fronteiras, cerca de 114 bilhões de toneladas a partir de 2011 de acordo com o Carvão Associação Mundial -do país de mineração de carvão regiões são muitas vezes longe dos centros de demanda pra fazer importação de carvão do exterior e transportá-lo por terra é mais eficiente em alguns casos.
"[Há] mais oportunidades para a exportação de carvão americano para a China para alimentar alguma demanda", diz Knakmuhs. "Enquanto a China tem importantes recursos de carvão internos são muitas vezes distantes dos centros de carga. Ele fornece uma oportunidade para os fornecedores-especialmente de carvão americanos os localizados nos EUA ocidental, para exportar quantidades melhoradas para a China."
Mas enquanto o apetite da China por mais carvão pode aumentar linha de Carvão do Big fundo, não há falta de controvérsia quando se trata da perspectiva de transportar maiores volumes de carvão dos EUA para os portos da costa oeste. Cinco novos terminais de exportação têm sido propostas em Oregon e Washington, que se construidos poderiam dobrar a quantidade de carvão dos navios dos EUA para lugares como a China, Índia e Coréia do Sul, de acordo com um recente artigo do Mother Jones .
"Há um monte de carvão no mercado interno, que não pode ser utilizado", Charles Ebinger, analista de energia da Brookings Institution, disse Mother Jones . "O mercado asiático é o mercado de carvão que mais cresce no mundo. Se quisermos continuar a exportar carvão [estes terminais] são muito importantes ... o volume de carvão que poderiam exportar iriam encontrar um mercado."
Os opositores, por outro lado afirmam que as exportações vão ampliar danos ambientais, dispersar maiores quantidades de pó de carvão nos bairros ao longo das rotas de transporte ferroviário, e causar mais poluição global nos países em que finalmente queimam carvão dos EUA. No ano passado, antes de subir a seu papel como presidente do Comitê do Senado sobre Energia e Recursos Naturais, Oregon senador Ron Wyden (D), que tem sido morno sobre as exportações de carvão, pediu mais rigorosas revisões ambientais das propostas dos terminais. A EPA também levantou preocupações sobre o impacto ambiental de mais exportações de carvão, incluindo o efeito que teria sobre as emissões de gases de efeito estufa na Ásia.
Mas restrição ou a limitar seriamente as exportações de carvão não é susceptível de fazer muito na forma de mitigar essas preocupações ambientais, dizem alguns. A queima de carvão é ainda uma das formas mais acessíveis para gerar eletricidade e para os países em rápido crescimento, escala e matéria de custos.
"É impressionante para mim que essas políticas enormes ignorarem as simples realidades humanas e tudo o que fazem é prejudicar os EUA", diz Dan Kish, vice-presidente sênior do Instituto de Pesquisa de Energia. "Se eles não recebem [carvão] dos Estados Unidos estão indo para obtê-lo de algum lugar se isso é a América do Sul ou a Indonésia. Nós não ganharemos um canto em qualquer um desses recursos."
(Ou seja, para poluir os outros, tudo bem...)
http://www.usnews.com/news/articles/2013/01/29/chinas-energy-appetite-bodes-well-for-big-coal.
