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Costa Concordia começa a sua jornada final

 

 

 

O Costa Concordia está pronto para começar sua jornada final para seu porto de origem de Gênova, onde será desmantelado

As pessoas vêem como o navio de cruzeiro naufragado Costa Concordia é rebocado por rebocadores. Um comboio de 14 navios vão começar a rebocar o Concordia nesta quarta-feira

As primeiras fotos do interior do navio de cruzeiro naufragado Costa Concordia

Um rebocador e o navio de cruzeiro italiano naufragado Costa Concordia começa sua jornada final para o porto de Génova, que terá quatro dias

O navio de cruzeiro Costa Concordia começou sua jornada para a cidade portuária de Gênova na quarta-feira, deixando a ilha onde ele virou mais do que há dois anos e marcando a conclusão de uma operação sem precedentes de salvamento marítimo.

O Concordia, que está sendo mantido à tona por 30 caixas de metal oco, será acompanhado por 14 embarcações menores levadas pelo Blizzard, um rebocador holandês.

O navio de cruzeiro deverá entrar Genoa no domingo de manhã e será dividido em um ferro-velho nas proximidades. A demolição será executada por um consórcio liderado pela Saipem, o grupo de serviços de petróleo italiano.

"O navio saiu às 11h e está se movendo a uma velocidade de dois nós, sentido norte. Tudo funcionou adequadamente ", disse Franco Porcellacchia, engenheiro encarregado da operação de resgate.

Em janeiro de 2012, os 290 metros de comprimento do navio se enroscou ao largo da ilha de Giglio, após ter atingido um recife como foi dirigido perto da costa. O desastre causou a morte de 32 passageiros e membros da tripulação, e o corpo de uma vítima ainda não foi encontrado.

Costa Crociere, unidade do Carnival Corp, a maior operadora de cruzeiros do mundo, estimou o custo da operação de resgate, incluindo o quebra-se do navio, o reboque e os danos na ilha, para ser mais de € 1,5 bilhões.

A reputação da Carnaval e preço de suas ações sofreram devido ao desastre e o alto perfil de problemas em outros navios.

Micky Arison se afastou como presidente-executivo no ano passado, para ser substituído por Arnold Donald, que instigou comentários de cultura e as operações da empresa e embarcou em uma campanha de marketing para reparar sua imagem.

Manobras para posicionar o barco à frente de sua última viagem começaram nas primeiras horas de quarta-feira, após mais de uma semana de operações de desencalhe, que levantaram lentamente a nave 114.500 toneladas.

A nave totalmente emergiu da água, pela primeira vez no domingo. O navio tinha sido apoiado em plataformas submarinas ao largo da costa da ilha toscana de Giglio de férias, uma vez que tinha sido puxado na vertical, em setembro do ano passado.

A partida do Concordia foi adiada por causa das condições climáticas desfavoráveis​​, mas Nick Sloane, mestre de resgate, disse que tudo estava indo de acordo com o plano de início na quarta-feira.

Franco Gabrielli, chefe do departamento de proteção nacional, disse: "As condições climáticas podem sempre apresentar falhas, por isso não vamos contar nossas galinhas antes de terem eclodido, [que é] quando o navio estará em Gênova. Só então vamos colocar a palavra 'fim' a todos esses eventos. "

O Capitão Francesco Schettino está sendo julgado sob a acusação de homicídio culposo, causando um naufrágio e abandonando o navio. Ele nega as acusações.

 http://www.ft.com/intl/cms/s/0/0368bb50-1254-11e4-a581-00144feabdc0.html?siteedition=intl#slide2


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