Aviões de guerra franceses pesquisam deserto de Mali onde caiu avião da Air Algerie
Um avião da Air Algerie Airways se prepara para aterrissar no Aeroporto Houari Boumediene em Argel 24 de julho de 2014. Um vôo da Algerie Air caiu na quinta-feira em rota de Ouagadougou, em Burkina Faso para Argel, com 110 passageiros a bordo, um funcionário da aviação argelina disse .
Um voo da Air Algerie, com 110 passageiros a bordo, quase metade deles cidadãos franceses, caiu na quinta-feira depois que o jato desapareceu sobre o norte do Mali em rota de Burkina Faso para Argel, um funcionário argelino disse.
Havia poucos indícios claros de que poderia ter acontecido ao AH5017 vôo, ou se houve vítimas, mas o ministro dos Transportes do Burkina Faso disse que a tripulação pediu para ajustar a sua rota em 09:38 EDT por causa de uma tempestade na área.
"Eu posso confirmar que ele deixou de funcionar", o oficial argelina à Reuters, recusando-se a ser identificado ou dar quaisquer detalhes sobre o que aconteceu com a aeronave em seu caminho para o norte.
O ministro das Relações Exteriores francês Laurent Fabius disse que o voo da Air Algerie ainda estava faltando, mas provavelmente tinha deixado de funcionar. "Apesar dos esforços de busca intensiva nenhum vestígio da aeronave ainda não foi encontrado", Fabius disse aos jornalistas em Paris. "O avião provavelmente caiu."
O presidente da França, François Hollande, cancelou uma visita planejada para territórios ultramarinos e disse que todos os meios militares no terreno seriam usado para localizar a aeronave.
Dois aviões franceses Mirage estão vasculhando a vasta área de deserto ao redor da cidade do norte de Mali Gao para a aeronave, que tinha 51 franceses a bordo.
"A busca vai demorar quanto tempo for necessário", Hollande disse a repórteres. "Tudo deve ser feito para encontrar este avião. Nós não podemos identificar as causas do que aconteceu", disse ele.
Fontes de segurança do Níger disse que os aviões estavam voando sobre a região de fronteira com o Mali para procurar o vôo.
Dois diplomatas baseados em Mali disse que, além de a área em torno de Gao, onde se acredita que o avião ter passado esteve em contato com as autoridades, pesquisador também foram vasculhando a região acidentada em torno Aguelhoc em direção às fronteiras da Argélia.
Um trabalhador humanitário no Mali, que pediu para não ser identificado disse que sua organização tinha recebido vários telefonemas de moradores baseados nas aldeias de Tessalit e Tinzawaten na região nordeste de Kidal depois de ouvir uma forte explosão.
Não ficou imediatamente claro se esta estava ligada ao acidente.
Mas pesquisando no norte do Mali será tarefa complexa.
A área onde se suspeita que o avião tenha caido é uma vasta região, pouco habitada de arbustivas e dunas do deserto que se estende até o sopé das montanhas Adrar des Ifoghas .
É um reduto de rebeldes separatistas tuaregues, que se levantaram contra o governo no início de 2012, desencadeando uma revolta islâmica que tomou momentaneamente o controle do norte do Mali.
Fontes de segurança disseram que o militar francês liderava a pesquisa no terreno difícil. O governo do Mali, que está em conversações com os separatistas na vizinha Argélia, tem apenas uma presença fraca na região e depende de forças de paz francesas e da ONU para as aeronaves e apoio logístico.
Seja qual for a causa, um outro acidente de avião é provável adicionar aos nervos sobre vôo após um avião Malaysia Airlines foi derrubado sobre a Ucrânia na semana passada, um TransAsia Airways caiu fora Taiwan durante um temporal na quarta-feira e as companhias aéreas temporariamente vôos cancelados em Tel Aviv, devido ao conflito em Gaza.
passageiros franceses
Agência estatal de notícias da Argélia APS disse que as autoridades perderam o contato com o vôo de uma hora depois de decolar do Burkina Faso, mas outros funcionários deram diferentes contas dos tempos de contato, aumentando a confusão sobre o destino do avião.
Swiftair, a empresa espanhola privada que possui o avião, confirmou que havia perdido o contato com o MD-83 operado pela Air Algerie, que ele disse que estava carregando 110 passageiros e seis tripulantes.
Ele disse que decolou do Burkina Faso em 21:17 EDT e devia pousar em 01:10 EDT, mas nunca chegou ao seu destino.
Um funcionário da aviação argelinoadisse que o último contato autoridades argelinas teve com a aeronave Air Algerie desaparecidos estava em 09:55 EDT quando ele estava voando sobre Gao, Mali.
Funcionários de Burkina Faso disseram que o vôo perguntou o centro de controle em Niamey, Níger, para mudar de rota em 09:38 EDT por causa de uma tempestade no deserto do Saara.
Um representante da Air Algerie em Burkina Faso, Kara Terki, disse em entrevista coletiva que todos os passageiros do avião estavam em trânsito, tanto para a Europa, no Oriente Médio ou no Canadá.
Autoridades de Burkina Faso disseram que a lista de passageiros era composta de 27 Burkinabe, 51 franceses, oito libaneses, seis argelinos, dois de Luxemburgo, cinco canadenses, quatro alemães, um camaronês, um belga, um egípcio, um ucraniano, um suíço, um nigeriano e um maliano .
O Ministério das Relações Exteriores libanês disse que sua embaixada em Abidjan estimou o número de cidadãos libaneses no voo foi de pelo menos 20. Algumas delas podem ter dupla nacionalidade.
Um porta-voz da SEPLA, sindicato dos pilotos da Espanha, disse que a tripulação de seis eram da Espanha. Ela não poderia dar mais detalhes.
O MD-83 é parte do McDonnell Douglas MD-80 da família de jatos bimotor que entraram em serviço em 1980. Um total de 265 do modelo MD-83 foram entregues antes que a McDonnell Douglas, até então parte da Boeing (BA.N ), suspendeu a produção em 1999.
"A Boeing está ciente do relatório. Estamos aguardando informações adicionais", disse um porta-voz da fabricante de aviões dos EUA.
De acordo com o banco de dados Ascend Frotas realizada por Flightglobal britânica, existem 187 MD-83s ainda em funcionamento, dos quais 80 por cento estão sendo voados nos Estados Unidos.
Dois motores da aeronave são feitas por Pratt & Whitney, uma unidade da United Technologies (UTX.N).
Swiftair tem um histórico relativamente limpo de segurança, com cinco acidentes desde 1977, dois dos quais causou um total de oito mortes, segundo a Fundação com sede em Washington, Flight Safety.
Último grande acidente da Air Algerie foi em 2003, quando um de seus aviões caiu pouco depois de decolar do sul da cidade de Tamanrasset, matando 102 pessoas. Em fevereiro deste ano, 77 pessoas morreram quando um avião de transporte militar argelino colidiu contra uma montanha no leste da Argélia.
http://www.reuters.com/article/2014/07/24/us-algeria-flight-idUSKBN0FT0YK20140724conteúdo ContentSponsored ContentPromoted ContentPromoted
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