Tripulações conseguem anexar linha de reboque para plataforma encalhada no Alasca
Aproveitando uma pausa no tempo, salvar as equipes, no domingo anexado uma linha de reboque para uma sonda de perfuração que encalhou na semana passada no Golfo do Alasca.
O Kulluk, uma plataforma de perfuração de propriedade da Shell Oil, foi aterrada junto Sitkalidak Island.
Autoridades disseram que o equipamento, o Kulluk, era estável e que não havia nenhum sinal de dano ambiental. Com a linha ligada a um navio, o Aiviq, os preparativos estavam em andamento para mover a plataforma de seu lugar ao longo de uma costa rochosa em Sitkalidak Island para um porto de abrigo para a inspeção.
"Nós fizemos a conexão de reboque para o Kulluk", disse Ignacio Gonzalez, porta-voz do comando unificado, a equipe de resposta, que inclui representantes da Shell, d a Guarda Costeira e da agência ambiental do Alasca. Ele disse que a operação de reboque estava em modo de espera das condições dependentes da maré e outras.
Funcionáriosdo comando inicialmente tinham sido pessimistas sobre a possibilidade de mover o equipamento, no domingo, com avisos vendaval em vigor para a área, a cerca de 300 quilômetros ao sul de Anchorage.
O Kulluk 266 metros de diâmetro, uma das duas sondas Shell está usando em seu esforço ambicioso para abrir as águas do Árctico a óleo produção, estava sendo rebocado para Seattle no mês passado depois de uma temporada no Ártico. Ela encalhou em 31 de dezembro, após seu navio de reboque perdeu o poder, e está levando cerca de 150.000 litros de óleo diesel marinhos e óleos lubrificantes.
Sean Churchfield, gerente de operações da Shell no Alasca, disse no sábado que os tanques de combustível da sonda estavam intactos e que não havia sinais de qualquer vazamento. Ele disse que a equipe de resposta havia decidido contra a bombear o combustível em um barco nas proximidades, imaginando que havia um maior risco de um derrame proveniente de tal transferência. "Neste estágio, nós sentimos que o melhor plano é deixar o combustível a bordo", disse ele.
Mr. Churchfield disse tripulações de salvamento que inspecionaram a Kulluk tinham descoberto a água do mar em uma parte do espaço entre os cascos interior e exterior. Normalmente, o espaço é à prova d'água, eo Sr. Churchfield disse que não estava claro como a água tinha entrado. Mas ele disse que não era esperado para causar problemas para o esforço de recuperação. "De acordo com os arquitetos navais, o navio é sólido e apto para reboque", disse ele.
Cerca de 20 navios, rebocadores e navios foram enviados para a área pela Shell, seus contratados e da Guarda Costeira, o comando unificado disse. Óleo de absorção de lanças foram postas em prática como medida de precaução.
Além de condições climáticas favoráveis, condições de maré tem que estar bem para tentar puxar o equipamento de onde ele está aterrado, em 30 metros de água cerca de 1.100 pés offshore. A equipe de resposta disse que o Kulluk seria rebocado cerca de 30 quilômetros ao norte de Kiliuda Bay, onde seria totalmente inspecionados em águas calmas. Uma decisão deve ser tomada quanto a continuar a viagem para Seattle.
Depois de perfurar poços de teste fora do North Slope do Alasca em 2012, a plataforma Kulluk e Shell segundo era esperado para voltar ao Ártico este ano. Mas a terra e vários outros episódios no ano passado têm levantado dúvidas sobre os planos da empresa de perfuração na região.
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