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segunda-feira, 14 de janeiro de 2013


Irã investe pesado em carros a gás natural




A reportagem do Financial Times diz que no Irã, em 2006, havia 1.500 dual-fuel - aqueles que podem rodar com gasolina e  gás natural. Em apenas sete anos esse número subiu para 2,95 milhões. Para atendê-los, onde houve uma vez apenas 60 estações de recarga há agora 2.500.
 
A mudança para o combustível alternativo tem sus causas bem divulgadas, notadamente o petróleo e sanções financeiras contra o Irã aprovadas devido a seus programas de pesquisa nuclear.
 
As sanções têm impulsionado as receitas do governo - um relatório recente diz que receita do governo é para baixo de 45 por cento nos nove última meses, devido às exportações de petróleo reduzidas, que o governo iraniano imediatamente refutadas -, bem como o valor da moeda local, o rial, tornando mais caro para comprar gasolina. O artigo FT citou uma iraniana dizendo que, enquanto 20 litros de custo de combustível a ele US $ 10.80, enchendo o tanque duas vezes por dia com o gás natural só custou um total de US $ 6,50.
 
A mudança para o gás natural não é exatamente nova, com um programa posto em prática uma década atrás para reforçar o seu uso. Cinco anos atrás, o programa recebeu um adicional de US $ 3 bilhões para acelerar a transição, o mesmo ano em que uma nova rodada de sanções foi aprovada pelas Nações Unidas.
 
O afastamento do uso de gasolina ajuda a manter o consumo baixo, protelando uma emergência gasolina full-blown - O Irã tem petróleo e enormes reservas de gás natural, mas que precisa para manter a demanda de gasolina, de acordo com sua capacidade de processamento doméstico desde as sanções que também abrangem a importação da gasolina.
 
 Com o Irã aparentemente comprometido a suportar as sanções atuais e o potencial de mais, a peça do FT descobre que o gás natural continuará a desempenhar um papel importante na economia iraniana. Isso poderia ser esperado, mesmo se as sanções fossem ir embora: a mudança do Irã combustível significa que o país de 80 milhões agora tem mais carros a gás natural alimentado do que qualquer outro país do mundo, superando o gás natural powerhouse Brasil e a potência Índia.
 
http://www.autoblog.com/2013/01/11/iran-invests-heavily-in-natural-gas-cars/
 


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Notícias Fonte: Financial Times - sub. req.
Crédito da imagem: Direitos de autor 2013 AOL

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