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Barcaça da Shell com problemas no Alasca
A Royal Dutch Shell PLC navio puxou de rochas fora um abrigo de Ilha aproximou-se do Alasca remoto segunda-feira de manhã em uma baía protegida da Ilha Kodiak.
A Kulluk, uma barcaça de broca circular sem seu próprio sistema de propulsão, funcionou até ir a pique véspera de ano novo em uma forte tempestade. Ela estava sendo rebocado para Seattle para manutenção, antes ela encalhou, mas as linhas que ela tinha ligado ao navio de reboque quebraram.
Ventos e ondas do mar ameaçaram a lenta viagem de 30 milhas da barcaça para a baía. Mas o navio teve progressos regulares, movendo-se cerca de 4 mph. Os navios estavam a cerca de quatro quilômetros de onde as tripulações haviam planejado ancorar
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O enorme esforço de mover e salvar o navio envolve mais de 730 pessoas, de acordo com o comando unificado, que inclui a guarda costeira, Shell e empreiteiros envolvidos na operação de reboque e resgate. Onze pessoas estão a bordo do navio - uma equipe de resgate de 10 pessoas e um representante da Shell.
A Shell relatou danos superficiais acima do convés e água do mar dentro que entrou através de portais abertos. Água tem nocauteado geradores regulares e de emergência, mas geradores portáteis foram colocados a bordo na semana passada.
A Kulluk é uma barcaça circular 266 metros de diâmetro com um casco de aço reforçado, em forma de funil que lhe permite operar em gelo. Um dos dois navios de Shell que perfurados no ano passado, no Oceano Ártico, tem uma torre de 160 metros levantando-se de seu centro.
O mesmo navio, o Aiviq de 360-pés, puxou o Kulluk fora do fundo rochoso perto da ilha de Sitkalidak, às 22:10 domingo e começou um lento reboque em direção a Baía de Kiliuda.
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O enorme esforço de mover e salvar o navio envolve mais de 730 pessoas, de acordo com o comando unificado, que inclui a guarda costeira, Shell e empreiteiros envolvidos na operação de reboque e resgate. Onze pessoas estão a bordo do navio - uma equipe de resgate de 10 pessoas e um representante da Shell.
A Kulluk carrega mais de 140.000 litros de diesel e lubrificantes de cerca de 12.000 litros de óleo e fluido hidráulico.
Um rebocador à direita do navio de perfuração utilizou equipamento infravermelho para detetar manchas de óleo e não relatou nenhuma descarga de petróleo.
A equipe de resgate deve examinar o navio novamente nas águas protegidas.
A Shell relatou danos superficiais acima do convés e água do mar dentro que entrou através de portais abertos. Água tem nocauteado geradores regulares e de emergência, mas geradores portáteis foram colocados a bordo na semana passada.
"Haverá algum exame aprofundado da plataforma,",
disse Ignacio Gonzalez, um porta-voz do centro de comando de incidente de Kulluk.
A Kulluk é uma barcaça circular 266 metros de diâmetro com um casco de aço reforçado, em forma de funil que lhe permite operar em gelo. Um dos dois navios de Shell que perfurados no ano passado, no Oceano Ártico, tem uma torre de 160 metros levantando-se de seu centro.
A Kulluk em 27 de dezembro foi rebocado para Seattle para upgrades e manutenção quando ela enfrentou problemas durante uma forte tempestade de Golfo do Alasca.
Sua linha de reboque para o Aiviq se separou, e um dia mais tarde, todos os quatro motores do Aiviq pararam, possivelmente devido ao combustível contaminado.
Quatro linhas de reconexão entre a Aiviq ou outras embarcações também quebraram em tempo tempestuoso.
http://www.katv.com/story/20517604/grounded-shell-oil-drilling-ship-refloated
http://www.katv.com/story/20517604/grounded-shell-oil-drilling-ship-refloated