Brasil investirá US $ 26 bilhões para melhorar seus portos
O Brasil planeja investir R $ 54.2bn (US $ 26 bilhões) em seus portos como a maior economia da América Latina pretende abordar os gargalos de infraestrutura que estão estrangulando o seu crescimento.
O governo vai buscar investimentos do setor privado no próximo ano para atualizar e ampliar portos existentes e construir novas instalações em um setor caracterizado pela ineficiência e custos elevados. "Os portos são responsáveis por 95 por cento do fluxo do país, de comércio", a presidente Dilma Rousseff disse ao anunciar o pacote. "Portos mais eficientes com custos mais baixos e maiores volumes contribuirão para tornar as exportações brasileiras cada vez mais competitivas."Mais
As medidas vêm como eficiência e competitividade são palavras de ordem em um governo ansioso para reviver a atualmente lenta economia do Brasil .
A agência de estatísticas na semana passada lançou surpreendentemente fracos números para o terceiro trimestre, o produto interno bruto, que mostraram que a economia este ano a crescer apenas 1 por cento , contra 2,7 por cento em 2011 e 7,5 por cento em 2010. Esta é a desaceleração mais severa dos países do grupo Brics chamados de mercados emergentes, que inclui Rússia, Índia e China.
Peter Gyde, diretor executivo da Maersk Line Brasil, o grupo global de recipientes de transporte, cumprimentou o pacote dos portos como "positivo", particularmente em meio a rumores de que reduziria os custos de logística no país em 30 por cento.
"O Brasil está caminhando na direção certa com um pacote significativamente maior do que o esperado e estamos ansiosos para ver os detalhes", disse ele.
O governo vai procurar modernizar as instalações , começando com o maior porto da América Latina, em Santos, perto de São Paulo, incluindo Rio de Janeiro, Paranaguá, Porto Alegre, Suape, Itaqui e Manaus.
As propostas irão favorecer os licitantes do setor privado que oferecem para mover os maiores volumes de carga com as menores tarifas para os usuários, em vez de aqueles que oferecem para pagar as maiores taxas para o governo. "Queremos expandir o investimento com base numa parceria entre o público e o privado", disse Dilma.
"O objetivo do programa é fazer com que o maior movimento de carga possível, com o menor custo possível. Nossa meta é o volume de carga. "
O Brasil é o maior exportador de suco de açúcar, café e laranja e um das maiores de soja e minério de ferro.
Mesmo profundas no interior do país , as estradas são muitas vezes paradas com caminhões tentando trazer mercadorias ao porto. O custo dos recipientes móveis é mais caro no Brasil do que nos seus parceiros comerciais.
A maior parte do investimento seria feito entre 2014 e 2017, a Reuters citou o ministro dos portos Leônidas Cristino .
Um novo porto seria construído em Manaus, no Rio Amazonas zona livre de impostos, e no Espírito Santo, um estado produtor de petróleo na costa do Oceano Atlântico.
Procedimentos burocráticos que regem o uso de pilotos dos navios seria reduzido.
O governo disse que iria também investir R $ 2,6 bilhões em hidrovias, rodovias e ferrovias que dão acesso aos portos.
O governo está tentando cortar custos no setor elétrico com propostas para cortar as tarifas sobre as empresas com contratos para instalações expiram nos próximos anos.
O Brasil está tentando reequilibrar a sua economia longe de gastos dos consumidores para competir com as economias de mercado emergentes da Ásia, como a China, que investem o equivalente a até 50 por cento do PIB. (Mas, diriam alguns analistas, está muuuito longe disso)
http://www.ft.com/intl/cms/s/0/63e74e18-3fdf-11e2-9f71-00144feabdc0.html#axzz2EH69bVl3.
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