Corte de custos da Petrobrass está empurrando distribuidores para aumentarem os estoques de combustível
Uma ação liderada pelo Petrobras está empurrando as distribuidoras de combustíveis para aumentar os estoques de gasolina, diesel e outros produtos refinados, em um esforço para liberar capital para investimento, transferindo os custos para clientes e consumidores, uma associação distribuidores representou na terça-feira.
Para isso, a Petrobras, único refinador do Brasil, dobrou o tempo mínimo entre entregas de tanques de combustível em terminais na costa do Brasil por cerca de duas semanas, eficaz 01 de setembro, disse Alisio Vaz, presidente da associação conhecida como Sindicom. Se a oferta for necessária antes deste prazo, os distribuidores têm de pagar extra.
Com a demanda por combustível da economia No. 6 no mundo continua crescendo a mais de 6 por cento ao ano, as entregas a menos significam que os distribuidores devem acumular estoques maiores e construir tancagem para mantê-los, Vaz disse. Membros do Sindicom vão gastar mais de 1 bilhão de reais (US $ 480 milhões) este ano e um montante semelhante em 2013 em infra-estrutura, a maior parte dele em tancagem.
Com uma menor necessidade de expandir seu próprio armazenamento, a poupança da Petrobras é liberada para investir na produção de petróleo. Ela também permite que o empresa contorne a recusa do governo de deixá-lo levantar os preços dos combustíveis no atacado em linha com padrões de referência mundiais.
"Como não é possível aumentar o preço que cobra dos distribuidores de combustível, repassam os seus custos, em vez", disse Oswaldo Telles, analista de petróleo no escritório de São Paulo do Banco de Portugal de Investimento Espírito Santo. "Os distribuidores, que são livres para aumentar o que eles cobram, ou repassar o custo para o consumidor na bomba, ou engolir um corte no seu próprio lucro."
O refino da Petrobras e da unidade de fornecimento, que lida diretamente com os distribuidores, já perdeu mais de US $ 8 bilhões até agora este ano. O aumento dos custos de produção de petróleo levou a uma perda de toda a empresa no segundo trimestre, a primeira em 13 anos.
Isso tornou mais difícil para a Petrobras para financiar o seu plano de 237.000 milhões dólares de investimento de cinco anos maior programa...etc.
Os empréstimos saltaram para US $ 25 bilhões este ano, 56 por cento mais do que o montante médio anual esperado no plano de gastos. Cerca de US $ 5 bilhões de que foi para capital de curto prazo operacional e operações de comércio, alguns direcionados para a importação de combustíveis, como refinarias da Petrobras não conseguem acompanhar a demanda, a Petrobras, disse à Reuters segunda-feira.
Petrobras não respondeu imediatamente aos pedidos de comentários sobre as mudanças na estratégia de distribuição de combustíveis.
O Sindicom representa 12 misturadores de combustível e lubrificantes e distribuidores que possuem 19.800 postos de gasolina e representam cerca de 80 por cento do mercado de combustíveis no Brasil , a maior economia da América Latina.
Os membros incluem Raízen, joint venture entre a Royal Dutch Shell Plc do Brasil a Cosan SA, a maior de açúcar do mundo e produtor de etanol, bem como a Ale Brasil e Ipiranga.
A organização, porém, que inclui a BR Distribuidora, unidade da Petrobras de distribuição de combustíveis, não criticou abertamente o movimento pela Petrobras para descarregar seus custos sobre os membros do Sindicom.
Embora tenham a liberdade de importar combustíveis a partir de qualquer fonte, a gasolina abaixo de mercado mundial de atacado e os preços do diesel dão à etrobra, de fato, um monopólio no mercado de combustíveis do Brasil no atacado. O Sindicom importou combustível pela última vez em 2009, Vaz disse.
"Enquanto nós, os distribuidores maiores, podemos ver vantagens a longo prazo desta política, esta é uma iniciativa da Petrobras, nós não pedimos por ela", disse Vaz. "Isso pode nos ajudar a aumentar nossa participação no mercado."
Com a demanda de combustível crescendo a taxas de cerca de 20 por cento em alguns dos estados de rápido crescimento na costa nordeste do Brasil, os estoques maiores de combustível deveriam permitir que os distribuidores de combustíveis respondessem melhor à crescente demanda e poderia ter ajudado a evitar alguma escassez no início deste ano.
Enquanto alguns postos de gasolina individuais ficaram sem combustível este ano, nenhuma grande cidade ou região ficou sem combustível, embora a margem de segurança esteja caindo, disse Vaz.
O desafio para os distribuidores como a Petrobras obriga-os a assumir os custos é mais relacionado com o momento em que as instalações de armazenamento serão construídas e onde construí-las.
"Nós não temos qualquer problema em financiar isso", disse Vaz. "Nossos problemas são mais com licenças e encontrar o local adequado para os nossos novos tanques."
http://www.reuters.com/article/2012/12/11/petrobras-fuel-costs-idUSL1E8NB8G120121211.
