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Brasil levanta $ 14 bilhões em leilão de aeroportos

O Brasil captou 24,5 bilhões de reais (US $ 14 bilhões) através da venda de licenças para operar três aeroportos mais movimentados do país, em um leilão deontem destinado a acelerar os investimentos antes da Copa do Mundo de 2014.

Um consórcio iderado pelos fundos de pensão pertencentes a funcionários de empresas estatais e do Sul, incluindo um operador aeroportuário Africano, ganhou os direitos para operar o hub internacional de São Paulo, após o lance de 16,2 bilhões de reais, ou quase cinco vezes o mínimo. O Grupo liderado por São Paulo com base em companhias de construção Engevix Engenharia SA e TPI - Triunfo Participações e Investimento,s assumiu o controle de aeroportos em Brasília e Viracopos, em Campinas, respectivamente.

Os investimentos em aeroportos em envelhecimento do Brasi,l têm se esforçado para manter o ritmo com as viagens aéreas, que dobraram na última década como subiram os rendimentos das pessoas na maior economia da América Latina,  Para ajudar a atualizar os aeroportos em tempo para uma afluência esperada de 500.000 visitantes durante o mês de duração do torneio de futebol, a presidente Dilma Rousseff abandonou a sua oposição à gestão privada de instalações por muito tempo consideradas estratégicas.

"O leilão de hoje foi um primeiro passo importante, mas ainda insuficiente", Robson Andrade, presidente da Confederação Nacional da Indústria, disse em uma entrevista por telefone de São Paulo. "Mais precisa ser feito para estimular a participação do setor privado. Há muitos aeroportos que exigem pesados ​​investimentos. "

Pequenas margens

As ações da Triunfo cairam 3,9 por cento, para 8,45 reais, enquanto seus concorrentes que perderam, incluindo  o operador de rodovias CCR SA, aumentaram, como analistas disseram que o total pago para as três licenças - mais de quatro vezes os 5,5 bilhões de reais pedidos pelo governo - era muito alto .

"O problema com esses projetos aeroportuários é que a margem de lucro é baixa", Leonardo Nitta, analista do Banco do Brasil SA, disse por telefone de São Paulo.

Os operadores vencedores deverão investir um total de 16,1 bilhões de reais nos três aeroportos, que juntos responderam por cerca de um terço dos 179 milhões de  passageiros no ano passado e 57 por cento de sua carga aérea. No caso de Guarulhos em São Paulo, o aeroporto mais movimentado da América Latina, o leil!ão inclui a construção de um terminal capaz de lidar com 7 milhões de passageiros por ano. Viracopos e Brasília também irão exigir novos terminais, bem como pistas melhores e espaço de estacionamento.

Gargalos

A indústria da aviação no Brasil tem crescido mais do que qualquer outra no mundo na última década, com o tráfego de passageiros  aumentando 118 por cento entre 2003 e 2011, segundo o governo. No ano passado, o país do mundo o quinta maior país do mundo em massa de terra, só perdeu para os EUA e a China no volume de viagens aéreas domésticas, de acordo com dados do Airport Council International. Cerca de 12 por cento dos voos foram atrasados ​​e 5% foram cancelados.

Diante de pressão para pôr fim aos corredores lotados, atrasos de vôo, e escadas rolantes quebradas, Dilma Rousseff, uma burocrata de carreira, criou uma agência do governo no ano passado, encarregada de abrir os aeroportos ao investimento privado. A última grande privatização no país aconteceu na década de 1990, quando o governo vendeu estradas e usinas elétricas, que sofreram décadas de subinvestimento.

O governo vai manter um papel no esforço de modernização dos aeroportos, através de uma participação de 49 por cento em cada consórcio e através de empréstimos do BNDES para pagar as melhorias.

O governo "esbarra com que o dinheiro vivo é uma grande preocupação para os investidores", disse Eduardo Padilha, um professor especializado em finanças na infra-estrutura baseada em São Paulo escola de negócios Insper. "É um dos grandes problemas deste leilão."

Fundos de pensão

Investimentos e Participações em Infra-Estrutura SA, que detém 90 por cento do consórcio que irá executar Guarulhos em 20 anos, do  Banco do Brasil e Caixa Econômica Federal, bem como da empresa de petróleo Petróleo Brasileiro SA.

Invepar, como a companhia baseada no Rio é conhecido, pretende ter uma oferta pública inicial nos próximos 12 a 24 meses para financiar seus investimentos em infra-estrutura, Gustavo Rocha, presidente do grupo disse a jornalistas em São Paulo após o leilão. A Aeroportos da África do Sul , de Joanesburgo, tem uma quota de 10 por cento no consórcio.

Viracopos, Brasília

A Triunfo, juntamente com os parceiros UTC Participações SA e o operador de aeroportos com sede em Paris,  Egis Avia, pagaram R $ 3,8 bilhões para o direito de gerir Viracopos perto de São Paulo por 30 anos.

A Engevix terá 25 anos de controle do aeroporto na capital, Brasília, por 4,5 bilhões de reais em uma empresa 50/50 com a Corporacion Latina, uma holding que opera os aeroportos em Argentina. As duas empresas estão construindo um aeroporto perto da cidade nordestina de Natal, depois de pagar 170 milhões de reais no ano passado para ganhar pela primeira vez no Brasil um leilão de concessão do aeroporto.

Gustavo do Vale, um ex-diretor do Bnco Central que dirige a Infraero, a autoridade aeroportuária, repetiu hoje que o governo não irá interferir na gestão dos aeroportos. Rousseff ainda não decidiu se ela vai leiloar outros hubs de viagens importantes para os preparativos da Copa do Mundo, como o aeroporto do Rio de Janeiro internacional, disse Wagner Bittencourt, chefe do secretariado da aviação civil.

Jerome Valcke, secretário-geral da FIFA, alertou que o Brasil precisa acelerar o trabalho de seus aeroportos e estádios.

"O tempo está voando e todo o dia que você está desperdiça ou perde é um dia que você  está ficando para trás", disse Valcke durante uma conferência de imprensa 18 de janeiro no Rio de Janeiro. (Conselho do paisão- da senhora FIFA de duvidosa reputaçãos- para os filinhos?)

http://www.businessweek.com/news/2012-02-07/brazil-raises-14-billion-in-airport-auction-for-world-cup.html
 
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