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Exportações de gasolina dos EUA sobem, mantendo o preço local


 

Confrontado com vendas fracas em casa, as refinarias americanas estão enviando gasolina, diesel e outros derivados do petróleo para o exterio,r em valores recorde, transformando o país em um exportador líquido de combustível.

E isso é uma das razões da gasolina custa agora mais do que nunca antes, para esta época do ano.

Os Estados Unidos, muito maior consumidor mundial de mais vorazes de combustível, ainda importa quase metade de seu petróleo bruto, a matéria-prima para a gasolina e diesel. Mas a partir de 2008, o país começou a exportar produtos petrolíferos mais refinado do que importar. E a diferença continua a crescer.

Nos primeiros nove meses deste ano, os Estados Unidos exportaram 655 milhões de barris de produtos petrolíferos acabados, incluindo 121 milhões de barris de gasolina. Ao mesmo tempo, o país importou 264 milhões de barris de produtos petrolíferos acabados, incluindo 32 milhões de barris de gasolina, de acordo com dados da Administração de Informação de Energia dos EUA.

A recessão e a recuperação tépida temperada pela sede americana para a gasolina, ao mesmo tempo que os motoristas estão voltando-se para carros mais eficientes. Assim, as refinarias têm procurado - e encontrado - mercados ansiosos para o seu combustível em outros lugares. As exportações, por sua vez, ajudam a sustentar os preços da gasolina aqui.

"Antes que os produtos entupem e baixem os preços, estão sendo enviados para outros países", disse Tom Kloza, analista de petróleo chefe do Serviço de Informação do preço do petróleo. "É uma boa notícia para as indústrias de refino e os seus trabalhadores e para a balança comercial e empregos nos EUA."

Mas Kloza prevê que as exportações poderiam se transformar em uma batata quente, com os motoristas no próximo ano, se os preços da gasolina aumentarem.

"O consumidor médio pode pensar, 'Você quer dizer que eu estou pagando $ 4,25 em vez de 3,95 dólares porque estamos exportando para o Brasil ou Argentina? Para o inferno com eles'", diria ele.

Sem espaço para se movimentar

As exportações não sãoa  principal razão para os preços da gasolina estarem tão altos.

Até agora este ano, o preço do petróleo na New York Mercantile Exchange foi em média 95 dólares por barril, fechando sexta-feira em 100,96 dólares. Os preços do petróleo têm sido ainda maiores na Europa. Como resultado, os preços da gasolina não podem cair muito longe, mesmo que o uso doméstico da gasolina atingisse o pico em 2007 e se mantivesse fraco desde então.

Um galão de gasolina comum custa, em média, 3,29 dólares em todo o país, de acordo com o clube auto AAA. Um ano atrás, a média ficou em 2,88 dólar. Na Califórnia, a média atual é 3,67 dólares, acima dos 3,16 dólares no ano passado.

O crescimento das exportações de refinados marca uma grande mudança na forma como o mercado de combustíveis domésticos opera, particularmente na Califórnia.

A Califórnia utiliza uma gasolina única, de combate à poluição que não se mistura com as gasolinas encontradas em nenhum outro estado, e apenas um número limitado de refinarias fazem o combustível. Como resultado, a Califórnia há anos estava propensa a picos de preços, se uma refinaria sofresse uma avaria ou uma manutenção não programada necessária. A demanda por gasolina esbarrou nos limites de abastecimento.

Mas as vendas de gasolina na Califórnia atingiram o pico em 2005, de acordo com a Comissão de Energia da Califórnia. Assim, as exportações aumentaram.

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http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/c/a/2011/12/02/MN8I1M7LAV.DTL#ixzz1ffdBy2yK

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