Por que existem dois preços para o petróleo
O preço que a maioria dos americanos reconhece - o futuro para a mistura de alta qualidade de bruto negociada na New York Mercantile Exchange - historicamente negociadas dentro de um dólar ou dois do seu homólogo europeu, o Brent, da ICE Futures Europe.
Até este ano.
A partir de janeiro, os caminhos dos preços do petróleo "divergiram por um período e por uma magnitude sem precedentes. O spread entre os chamados bruto Nymex - que ainda é amplamente referido como WTI para a mistura Oeste Texas Intermediate que costumava brotar do meio do continente - e Brent, atingiu um recorde de quase US $ 27 no início de setembro.
Na sexta-feira, o crude Nymex terminou $ 1,44 menor em 87,96 dólares o barril, enquanto o Brent teve queda de 8 cêntimos para 112,22 dólares.
A diferença de preço entre os dois contratos de crude atingiu o curso superior do intervalo que a maioria dos analistas tinha previsto. E há boa razão para isso.
Por um lado, vamos dar uma olhada no que o spread representa para o investidor leigo. É, essencialmente, capta a maneira mais caro para mover o barril de petróleo bruto de Cushing, Oklahoma, um centro de armazenamento que recebe entradas de petróleo bruto canadense, mas tem alguns pontos de venda para os mercados mundiais, para a Costa do Golfo, onde o petróleo pode ser carregado e transportado em torno do mundo. O preço Nymex reflete o preço de Cushing, antes que o petróleo se mova para o Golfodo México, onde seu preço é muito mais perto de Brent.
Transporte rodoviário é uma das mais caras formas de mover petróleo bruto , e analistas dizem que o tamanho atual da propagação representa os custos desse meio de transporte. As únicas outras opções seriam carregar o petróleo na sua moto ou carregá-lo nas costas. Os reguladores, entretanto, podem não gostar disto.
Em segundo lugar, enquanto grande parte da culpa para ao aumento da diferença tem sido colocada em Cushing, MAs o Brent foi recentemente apoiado por uma série de questões no Mar do Norte. O campo de petróleo Buzzard foi desligado para manutenção nos últimos meses, e em um ponto-chave, um oleoduto, foi fechado quando uma mina não detonada desde a Segunda Guerra Mundial, foi encontrada nas suas proximidades. Esses problemas serão resolvidos, e o preço do Brent deve enfraquecer como resultado.
Outro fator que pesa sobre o Brent é a retomada das exportações da Líbia. Funcionários do petróleo citados pela Dow Jones Newswires dizem que o petróleo novo já está sendo produzido e enviado. Fluxos para os mercados globais poderiam começar no final de setembro. A maior parte do petróleo da Líbia é refinado na Europa. A diferença WTI, Brent aumentou significativamente quando se espalhaui a violência começou a surgir no Oriente Médio, por isso faria sentido o Brent cair no caso de normalização da Líbia.
Atendendo às perspectivas macroeconômicas instáveis, se a diferença entre os dois se estreitar, é provável que aconteça na direção dos preços Nymex.
Embora, provavelmente, não vá acontecer de imediato, que vai ser um benefício para os consumidores, porque o preço da maior parte do petróleo do mundo físico e de produtos petrolíferos segue os preços Brent, e não Nymex, mesmo em locais dos EUA.
http://online.barrons.com/article/SB50001424052702303392404576566733573992572.html?mod=BOL_twm_mw
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