Questionadas as credenciais ecologicas de Presidente boliviano
"O planetaestá mortalmente ferido. Sentimos suas convulsões. Se não fizermos algo que vai ser responsável por genocídio", entoou, em Cancun, no México, em dezembro. Morales acusa regularmente o capitalismo pela destruição ambiental.
Mas em casa, este defensor fervoroso da oratória de Pachamama, "mãe terra" em seu Aymara nativa, é visto por muitos como totalmente eco-inimigo.
Ambientalistas e grupos indígenas acusam-no de hipocrisia para promover a gás natural e exploração de petróleo em florestas virgens deste país sul-americano sem litora,l que ocupa a oitava posição mundial em florestas tropicais. Os críticos dizem que ele também se fez de surdo às reclamações sobre a contaminação da água potável e as culturas de mineração. Muitos também estão irritados com seu apoio a uma lei destinada a expandir o uso de culturas geneticamente modificadas.
"Morales não é um defensor da Mãe Terra. Sua retórica é vazia", disse Rafael Quispe, líder da principal organização indígena nas terras altas da Bolívia, CONAMAQ.
O presidente insiste que os projetos são necessários para levantar os bolivianos da pobreza e fornecer energia e segurança alimentar.
Uma das conseqüências infelizes da disputa é que Morales está perdendo alguns de seus apoio de grupos indígenas, que inicialmente o apoiaram entusiasticamente como o primeiro presidente indígena de um país onde mais de três em cada cinco pessoas são nativos.
A objeção mais ardente dos grupos é uma rodovia proposta interligando o Brasil com os portos do Pacífico no Chile e no Peru, que dizem que irá principalmente beneficiar interesses comerciais brasileiros, tais como os dos exportadores de madeira. Ela está sendo construída com um empréstimo de 415 milhões dólares a partir de banco de desenvolvimento do Brasil,e uma empresa brasileira,a OAS, tem luz verde para começar a derrubar árvores. A estrada vai passar através de 4.600milhas quadrados de natureza (12.000 quilômetros quadrados) que é uma reserva matural.
A CONAMAQ e outra federação poderosa indígena, organizaram marchas para segunda-feira para exigir que a estrada seja descartada.
Edwin Alvarado, porta-voz da Liga da Bolívia de Defesa Ambiental, ou LIDEMA, chama a estrada um pretexto para a eventual exploração de petróleo na floresta tropical.
As190 milhas da estrada (300 quilómetros) ligariam os planaltos ocidentais da Bolívia com a Amazônia, através do virgem Isiboro-Secure Território Indígena National Park, onde 15.000 indígenas vivem de caça, pesca, coleta de frutas nativas e agricultura de subsistência. É o lar dos golfinhos de água doce e araras azuis em extinção..
A estrada iria apagar mais de 2.300 milhas quadradas (6.000 quilômetros quadrados) de floresta tropical em duas décadas, os ambientalistas estimam.
Para evitar que a estrada seja construída, os povos Yuracare, Chiman e Trinitaria que vivem no parque estão preparados para usar "arcos e flechas" contra qualquer intrusos, diz Pedro Moye, líder da associação CIDOB dos povos indígenas do leste da Bolívia, que diz representar 800 mil de 10 milhões de pessoas da Bolívia.
Sob a Constituição defendida por Morales 2009, os grupos indígenas do país devem ser consultados com antecedência sobre qualquer projeto que possa afetar suas terras tradicionais. A lei não lhes dá poder de veto.
Neste caso, o governo diz que discutiu a estrada com funcionários locais indígenas, embora Moye diga às autoridades competentes que as assembléias tribais, não foram consultados.
Morales tem sido inflexível.
"Quer você goste ou não, nós vamos construir essa estrada", ele gritou em junho,n uma reunião de apoiadores do projeto fora Cochabamba. A rodovia vai reduzir o tempo que leva para carro de Cochabamba, no leste do sopé dos Andes, a Trinidad, capital de estado de Beni, no nordeste.
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http://news.smh.com.au/breaking-news-technology/bolivian-leaders-ecology-credentials-challenged-20110815-1itef.html
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O governo diz que a estrada vai ajudar a desenvolver Beni, que faz fronteira com o Brasil e é quase do tamanho da Grã-Bretanha, mas tem apenas 155 milhas (250 km) de estradas pavimentadas.
Morales afirma índios locais estão sendo manipulados por ambientalistas irresponsável, em detrimento dos camponeses que poderiam se beneficiar economicamente. Ambientalistas acusam Morales de segundas intenções, além da exploração de energia e comércio.
Primeiro, eles dizem, a estrada é atraente para os plantadores de coca no Chapare região adjacente Cochabamba. Principal da Bolívia plantadores de coca da união ", que Morales ainda lidera, costas dele.
Ambientalistas e lideranças indígenas também estão inconformados com o apoio de Morales para uma proposta brasileira para domar os rios selvagens em toda a Amazônia com grandes projetos hidrelétricos, incluindo três na Bolívia.
E eles se queixam de exploração de petróleo pela PDVSA da Venezuela, empresa estatal de petróleo na reserva Madidi norte de La Paz e pela exploração da Bolívia YPFB estatal na região do Chaco sudeste, casa do Guarani, o grupo Bolívia o terceiro maior étnica.
Gás tem sido uma chave de exportação para a Bolívia, com a Argentina eo Brasil os principais beneficiários. Em um discurso junho, Morales protestou contra aqueles que resistem a exploração de petróleo e gás, chamando-os de "fundamentalistas".
"Não consigo entender aqueles que se opõem a ela. Existe uma crise energética no mundo", disse ele.
Os críticos acusam Morales de ambientalismo seletivo.
Em 2008, as Nações Unidas adotaram uma iniciativa de Morales de declarar o acesso à água um direito fundamental e, um ano mais tarde, para declarar 22 de abril Dia Internacional da Mãe Terra.
Mas, ao presidente da "Cúpula do Povo" sobre a mudança climática, um evento que atraiu milhares de ativistas para Cochabamba, ele se recusou a discutir as reclamações de terras altas índios que a mineração na região envenenou os rios e destruíram colheitas e gado.
Também provocando a ira dos críticos é de Morales sobre a face das culturas geneticamente modificadas. O presidente, inicialmente se opuseram a eles, então, decidiu este ano para empurrar uma lei destinada a expandir sua utilização para além da soja, a fim de aumentar a produção e proporcionar melhor segurança alimentar.
Vizinho Peru rejeitou uma proposta semelhante neste ano em meio a um tumulto de agricultores e chefs que temem a diversidade agrícola do país poderia ser ferido por lavouras transgênicas.
